Savannah 9-417 sælges. Står i hangar på EKHK . Hangerplads/andel i hangaren kan evt. købes.
Flyet har lige passeret 200 timers flyvning. Motoren er en 85HK Jabiru 2200 A .
Ud over standard instrumenteringen er der et instrument fra MGL Avionics, se billeder, der viser EGT og CHT løbende på alle 4 cylindre samt logger max og min temperaturer. Man kan sætte en alarm ved ønskede max temp. Da flyet er dyset ind efter forskrifterne har der aldrig været et eneste problem med motoren/kølingen som alle snakker om er et problem på en Jabiru motor. Det skyldes normalt manglende indsigt i indretningen af cowlingen så der ikke skabes det korrekte undertryk under cylindrene og forkert inddysning af kaburatoren. Hvilket også er meget omstændigt hvis man ikke har omtalte instrument
Flyet er synet og flyveklart bort set fra at forsikringen ikke vil blive fornyet når den udløber.