Tryk på billede op i stor
I.C.P. fabrikken har netop udsendt en mandatory service bulletin. Der er fare for udmattelsesbrud i vingestræberens befæstigelse. Hvis det sker kan det være fatalt og derfor skal denne mandatory service bulletin udføres. […]
Læs mereSafety Alert bulletin for Flight Design Trafikstyrelsen informerer om at EASA har udsendt Safety Alert for Flight Design CT. Denne Safety Alert gælder certificeret fly, men en tilsvarende Alert gælder […]
Læs mereBeskrivelse af problemet Trafikstyrelsen gør DULFU opmærksom på at fly med brændstoftank af glasfiber kan være udsat for delaminering pga ethanolholdig benzin. Ethanolen i almindelig MOGAS indeholder mindst 5% ethanol […]
Læs mereTryk på billede op i stor
Her finder du DULFUs rapport vedrørende havariet med OY-9283 (Savannah) ved Toftlund i Sønderjylland 31/08/2021 DULFUs rapport af havari med OY-9283 Flyvechefen
Læs mereTorben Redder har indsendt følgende opfordring til at kontrollere føringsveje for strømkabler, Det handler specifikt om Savannah, men kan vel overføres til andre modeller også. I forbindelse med udskiftning […]
Læs mereAIC B 04/21. Medical krav til ansøgere eller indehavere af nationalt UL-certifikat og Gyrokopter certifikat. (Denne AIC ophæver AIC B 24/14) Indtil næste revision af BL 6-05 – Bestemmelser om […]
Læs mereHar du et certifikat til LAPL(A), SEP(L) og TMG udover dit UL-certifikat, tæller timerne du flyver disse, også for timekravet til dit UL-certifikat. Og ikke mindst omvendt 🙂 Er en LAPL(A), SEP(L) […]
Læs mereSB A22LS-20 Check dit safety harness i din A-22 mvh Materielchefen
Læs mereEASA har udgivet en sib-2020-01 (Safety Information Bulletin) I denne SIB anbefaler EASA at man forebygger, detekterer og reagerer på CO forgiftning i småfly. Check dit varmeaggregat for utætheder. Anskaf […]
Læs mereAnvender du en USB strømforsyning til din tablet eller andet udstyr ombord i dit fly, og oplever at din squelsh undertiden dårligt kan undertrykke støjende transmissioner? Så kan det meget […]
Læs mereVi har inden for kort tid haft to havarier med Savannah’er som har knækket forhjulsakslen under landing. Så har du en Savannah med et par år/operationer på bagen, […]
Læs mereHar du en Jabiru flyvemaskine med mange (4000+) timer på bagen, så har Jabiru udsendt en Service Bullitin som du skal kigge på. Det vil nok ikke skade at kontrollere sin Jabiru […]
Læs mereEn arbejdsgruppe under uddannelsesudvalget har i nogen tid arbejdet med at gruppere de mest kendte flytyper i 3 grupper + 1 udenfor kategori. Oversigten indgår nu i ULHB som gruppe 325, bilag A. […]
Læs mereI forbindelse med at vi har ændret i uddannelsen af instruktører, har vi efter forhandlinger med TBBST fået gennemført, at instruktører indtil de er fyldt 70 år kan “nøjes” med […]
Læs mereAlcohol, Lead, Compression Ratio: Fuel Guidance Meget interessant læsning, også for de der ikke flyver (med) Jabiru.
Læs mereDen drejer sig om udskiftning af “Tourque Tube SC162”, der er monteret i Savannah med 2 styrepinde. Gælder ikke i fly med “Y” Stick Læs mere her Kontakt […]
Læs mereVed syn af en Jabiru viste det sig at rorforbindelserne var tæt på at miste forbindelsen. Læs mere under Tekniske meddelelser OBS! Bemærk også bulletin om skift af vingebolte.
Læs mere12-05-16 Mulighed for rabat ved anskaffelse af SkyDemon Som led i samarbejdet mellem DMU og DULFU har DMU nu arrangeret det sådan, at DULFUs medlemmer er omfattet af den rabatordning, […]
Læs mere
